Wirtschaftsinformatik in der Praxis

Hallo allerseits,

in meinem ersten Blogeintrag möchte ich euch zunächst etwas über meine Person mitteilen. Außerdem gebe ich euch ein paar interessante Informationen über das Unternehmen GESIS indem ich seit Beginn des Jahres als Werkstudent tätig bin.

Mein Studium habe ich im WS 2015/16 an der TU-Braunschweig begonnen. Wie auch im Master habe ich mich damals für den Studiengang Wirtschaftsinformatik entschieden. Nach einigen Hürden stand ich nach dem Bachelorabschluss vor der Frage wie es weitergeht. Da ich mich noch in keinem großen Themengebiet besonders spezialisiert hatte war das mein persönliches Ziel für das Masterstudium.

Im Rahmen eines Praktikums, welches jedes Jahr von der TU organisiert wird, konnte ich dann weitere Erfahrungen im beruflichen Umfeld mit dem bereits angesprochenen Unternehmen GESIS sammeln.

Die GESIS hat über 200 Mitarbeiter und ist eine 100-prozentige Tochter der Salzgitter AG. Eines der größten Unternehmen in der Umgebung. In enger Kooperation mit dem Salzgitter-Konzern ist die GESIS im IT-Dienstleistungsbereich tätig. Eine der Hauptaufgaben der GESIS besteht darin die gesamte Wertschöpfungskette von der Organisationsberatung und Entwicklung von Lösungen für die Informationsverarbeitung bis zu Erbringung von Service- und Rechenzentrumsleistungen, abzubilden. Der Unternehmenssitz ist direkt in der Salzgitter Hauptverwaltung, gegenüber der Hütte. Dies gewährleistet eine reibungslose Kollaboration mit dem Mutterkonzern.

Hallo zusammen,

weiter geht es mit Teil 3 meines Praktikumsberichts.
Wie zuvor schon erwähnt, hat uns Porsche Apartments in Dubai zur Verfügung gestellt. Es gab ein Boys-Apartment und ein Girls-Apartment. Daher gibt es in Dubai immer drei Praktikantinnen und drei Praktikanten. Zu jedem Apartment gehört auch ein Auto, das gemeinsam genutzt werden kann. Nur den Sprit mussten wir selber zahlen (einmal voll tanken kostet umgerechnet ca. 10€). Zu dem Apartmentkomplex gehört auch ein Pool, ein Fitnessstudio und ein kleiner Supermarkt.

Porsche Middle East & Africa (PME) ist in Dubai im Stadtteil Silicon Oasis angesiedelt. Silicon Oasis ist eine Freihandelszone, in der auch viele andere internationale Unternehmen ihren Sitz haben – unter anderem Bosch und Henkel.
Silicon Oasis ist ungefähr 10 km von der Küste entfernt. Mit dem Auto sind es ca. 10 Minuten bis ins Stadtzentrum und 15 Minuten bis zum Strand, womit wir auch schon zu einer unserer Hauptaktivitäten kommen… ich glaube es gab kein Wochenende, an dem wir nicht am Strand waren 🙂
Selbst im August bei 50 Grad, wo wir dann auch wirklich die Einzigen dort waren.

In Dubai ist es das ganze Jahr über sehr warm. Am wärmsten im Juli/August mit weit über 40 Grad. Als wir im August nachts um 2 in Dubai angekommen sind, waren es 45 Grad (mitten in der Nacht wohlgemerkt).
Am kältesten ist es im Januar/Februar mit 25 Grad tagsüber. In der Wüste kann die Temperatur im Winter nachts sogar auf 0° runtergehen.

Ich persönlich finde es von Ende Oktober bis Mitte April sehr angenehm in Dubai. Das ist auch der Zeitraum, in dem alle Outdoor-Aktivitäten geöffnet haben und die Restaurants ihre Terrassen öffnen. Im restlichen Zeitraum ist es wirklich sehr heiß und da sollte man schon wissen, worauf man sich einlässt 🙂
Zwar ist in Dubai wirklich alles klimatisiert (sogar die Bushaltestellen!), aber irgendwann möchte man auch einfach mal raus an die „frische“ Luft.

Aber was haben wir in Dubai die ganzen 7 Monate so gemacht?
Dubai ist sehr auf Touristen und Expats (80% der Einwohner von Dubai sind Ausländer) fokussiert und hat dementsprechend viel zu bieten.
Wir waren fast jeden Abend nach der Arbeit und an den Wochenenden in der Stadt unterwegs.

Auch die Umgebung hat einiges zu bieten. In 1-2 Stunden erreicht man mit dem Auto die anderen Emirate, wie z.B. die Hauptstadt der VAE, Abu Dhabi, die Oasenstadt Al Ain mitten in der Wüste, oder Fujairah, wo man super tauchen und surfen kann.

An langen Wochenenden haben wir auch einige Kurztrips gemacht, z.B. in den Oman (4 Stunden mit dem Auto) und den Libanon (2,5 Stunden Flug).
Außerdem habe ich mir einige Tage frei genommen und bin von Dubai aus 10 Tage nach Sri Lanka geflogen. Tickets für den 4,5 Stunden langen Flug gibt es schon für unter 200€.

An dieser Stelle beende ich meinen Praktikumsbericht. Schreibt mich gerne an, wenn ihr noch weitere Fragen habt. Ich habe noch sehr viel mehr zu berichten 🙂

Hallo zusammen,

weiter geht’s mit Teil 2 meines Praktikumsberichts.
Im August 2018 ging es dann endlich los nach Dubai. Zwei der anderen 5 Praktikant*innen, die mit mir angefangen haben, habe ich bereits am Frankfurter Flughafen getroffen, da wir den selben Flug gebucht hatten.
Nach der Landung in Dubai und der problemlosen Immigration wurden wir bereits von zwei unserer „Vorgänger-Praktikanten“ erwartet und vom Flughafen abgeholt.

Anschließend wurden wir in ein Hotel gebracht.
Eigentlich stellt Porsche den Praktikant*innen Apartments zur Verfügung, aber da wir eine Woche Einarbeitungsphase mit den vorherigen Praktikant*innen hatten, wurden wir für diese Zeit ins Hotel einquartiert.
Nachdem wir zwei Tage Zeit hatten Dubai zu erkunden, ging es mit der Einarbeitung am dritten Tag los.

An dieser Stelle ein kurzer Einschub dazu, was Porsche Middle East & Africa überhaupt macht.
Porsche Milde East & Africa (kurz PME) mit Sitz in Dubai ist eine Tochterfirma der Porsche AG in Deutschland.
Von Dubai aus steuert PME 21 Märkte in Afrika, dem mittleren Osten und Indien.
Zu den Märkten zählen bspw. Südafrika, Mauritius, VAE, Bahrain, Oman, Marokko und noch einige mehr.
PME ist aufgeteilt in die Departments After Sales, Sales, Network Development, Marketing, Public Relations und Finance.
Jedes Department hat auch eine Praktikantin oder einen Praktikanten.
Insgesamt sind am Standort Dubai ca. 70 Leute tätig.

Zu meinen Aufgaben im After Sales Business Management zählten u.a. die Auswertung der Kennzahlen (z.B. Ersatzteilverkäufe, Zubehör, Garantiefälle, usw.), die Organisation von Rückrufaktionen und Service Bulletins. Auch die Planung von Marketingaktionen für z.B. Porsche Design Artikel, Zubehör wie Felgen, Dachboxen, mit Diamanten besetzten Schlüsseletuis usw. gehörten zu meinen Aufgaben.
Ein großer Teil der Arbeit im After Sales Department umfasst jedoch die Ersatzteilelogistik. Porsche hat kein Zentrallager in Dubai, sämtliche Teile müssen aus Deutschland direkt zu den Porsche-Händlern gebracht werden. Entweder mit dem Schiff oder, in zeitkritischen Fällen, mit Luftfracht.
Daher muss immer darauf geachtet werden, dass häufig benötigte und kritische Artikel in ausreichender Stückzahl bei den Porsche-Händlern vor Ort im Lager sind.

Insgesamt sind die Aufgaben im After Sales sehr vielfältig und durch die geringe Größe des Unternehmens und der Abteilungen ist man quasi in jedem Thema involviert. Ich habe auch einiges aus Bereichen gelernt, mit denen man als Wirtschaftsinformatiker eher weniger zu tun hat und konnte auf der anderen Seite auch sehr gut meine IT-Skills einbringen. So habe ich beispielsweise eine Webanwendung auf Basis von React.js entwickelt, um die Ersatzteilelogistik zu optimieren.

Im nächsten Artikel werde ich euch ein bisschen über das Leben in Dubai erzählen.