Beginn: Ab sofort
Art der Arbeit: Simulativ, Bachelorarbeit, Studienarbeit, Masterarbeit
Ansprechpartner: Lukas Hartmann
Die thermische Modellierung von Komponenten im Antriebsstrang ist eine wesentliche Voraussetzung für die simulative Bewertung von Effizienz und Reichweite moderner Elektrofahrzeuge. Dabei wirkt sich das thermische Verhalten der einzelnen Bauteile maßgeblich auf die auftretenden Verlustleistungen und damit auf den Wirkungsgrad des Gesamtfahrzeugs aus. Mögliche Aufgaben für dich sind:
Erweitern und Optimieren von Simulationsmodellen für verschiedene Getriebekonzepte
Entwicklung detaillierter thermischer Ersatzmodelle
Modellierung und Analyse temperaturabhängiger Verlustmechanismen
Bewertung des Einflusses thermischer Effekte auf Effizienz und Reichweite
Programmierkenntnisse, beispielsweise mit Matlab
Grundlagenkenntnisse im Bereich der Fahrzeugtechnik
Solides ingenieurswissenschaftliches Grundverständnis
Selbstständige und strukturierte Arbeitsweise
Eigeninitiative, Engagement und Interesse am Thema