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In meiner Forschung beschäftige ich mich mit der Entwicklung flugzeugbezogene Nachhaltigkeitsindikatoren für neue Antriebstechnologien und Flugzeugarchitekturen. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Bewertung neuartiger Flugzeuge, die auf Antriebskonzepten mit Batterien, Brennstoffzellen und nachhaltigen Flugkraftstoffen basieren. Hierzu wird der Ansatz des Life Cycle Sustainability Assessments angewendet, um die ökologischen und sozioökonomischen Auswirkungen entlang des Lebenszyklus von Flugzeugen zu ermitteln. Die entwickelten Methoden und gewonnenen Erkenntnisse können dem Luftfahrtsektor bei der Entscheidungsfindung für technologisch machbare und nachhaltige Flugzeugkonzepte helfen, um seine Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.
| Semester | Fach |
|---|---|
| WS/SS | Betreuung studentischer Arbeiten |
Mobarezkhoo, H.; Barke, A.; Joormann, I.; Spengler, T. S. (2025): Potentials of electrofuels for decarbonizing long-haul flights: A holistic framework for evaluating the impacts of carbon capture strategies in electrofuel production, in: Procedia CIRP, accepted for publication.