Mahboubeh Ansari, M.Sc.

Vergleich der Leistungsfähigkeit von C-V2X und ITS-G5

Art der studentischen Arbeit: Masterarbeit

Betreuer: Mahboubeh Ansari

Abteilung: Mobilfunksysteme

Die Vehicle-to-Everything-(V2X)-Kommunikation ist ein wichtiger Faktor für die Verbesserung der Verkehrssicherheit und -effizienz. Sie ermöglicht den Austausch von Status- und Bewegungsinformationen zwischen Fahrzeugen und der Verkehrsinfrastruktur in der Umgebung. Da V2X in sicherheitskritischen Anwendungen eingesetzt wird, sind sehr geringe Latenzzeiten und eine hohe Zuverlässigkeit erforderlich.

Zur Unterstützung der V2X-Kommunikation haben sich zwei Haupttechnologien herausgebildet: Dedicated Short-Range Communications (DSRC), in Europa auch als ITS-G5 bekannt, sowie Cellular V2X (C-V2X). DSRC ist ein etablierter Standard, der technisch ausgereift ist und eingesetzt werden kann. C-V2X basiert hingegen auf den weltweit verbreiteten 3GPP-Mobilfunkstandards und ist eine neuere Technologie.

Ziel dieser Arbeit ist es, die Leistungsfähigkeit von DSRC und C-V2X unter verschiedenen fahrzeugspezifischen Fading-Kanalmodellen zu vergleichen. Dazu werden Simulationen durchgeführt und die Ergebnisse in Form von BLER-Kurven (Block Error Rate) gegenüber SNR-Kurven (Signal-to-Noise Ratio) ausgewertet. Dies ermöglicht ein besseres Verständnis dafür, wie sich beide Technologien unter realistischen drahtlosen Kanalbedingungen verhalten.