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Das Niedersächsische Forschungszentrum für Luftfahrt veröffentlicht Forschungsberichte aus der Luft- und Raumfahrt. Wenn Sie sich für eine Veröffentlichung (z.B. Dissertation) über das NFL interessieren, klären wir Sie gerne über die Einzelheiten auf. Entnehmen Sie dafür bitte erste Informationen aus dem Merkblatt.

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Natalie Wolter

0531/391-9822

natalie.wolter(at)tu-braunschweig.de

Positionspapiere des NFL

Drohnen im Alltag (GER)

Drones in everyday life (ENG)

Accelerating the path towards carbon-free aviation (ENG)

Klima und Fliegen (GER)

Climate and Aviation (ENG)

Forschungsberichte 2025

2025-01 Klug: Aerodynamics of Gust Load Alleviation on a Forward Swept Aircraft Configuration
2025-02 Kirsch: Parametric studies of distributed propeller propulsion in cruise flight with focus on over-wing positions
2025-03 Dwinger: Ein systemtheoretischer Ansatz zur Gasturbinen-Leistungsrechnung
2025-04 El Sayed M.: Experimental Investigation of Unsteady Blowing Effects on Coanda Flap Lift Performance
2025-05 Krengel (DLR): Load Alleviation and Wing Planform Optimization for Fuel Efficient Conceptual Aircraft Design

Veröffentlichungen vergangener Jahre

2024-01: Kowalski, Drehgeberlose Regelung elektromechanischer Flugsteuerungsaktuatoren
2024-02: Ballerstein, Dimple-Muster zur Luftwiderstandsreduzierung an Kraftfahrzeugen
2024-03: Sandgaard, Aircraft De-icing Occurence Prediction
2024-04: Reggentin, Experimentelle Untersuchung und Optimierung von Bürstendichtungen für flexible Betriebsweisen
2024-05: Ruck, Lokalisation strömungsinduzierter Schallquellen aus numerisch berechneten Oberflächendruckfluktuationen
2024-06: Ignatidis, Modellierung der Mischvorgänge im Heißgaspfad von Flugtriebwerken zur Detektion von Brennkammerschäden im Abgasstrahl
2024-07: Reggentin, Experimentelle Untersuchung und Optimierung von Bürstendichtungen für flexible Betriebsweisen
2024-08: Gabel, Privacy by Design for an mHealth App Addressing Executive Dysfunction
2024-09: Führing, Modellierung der nachlaufinduzierten Transition in Niederdruckturbinenströmungen
2024-10: Koord, Design Methodology for Highly Loaded Composite Bolted Joints with Local Metal Hybridization at Low Temperature
2024-11: Achmus, Zur Aerodynamik der Zapfluftentnahme in Axialverdichtern
2024-12: Zimmermann, Untersuchung der Stabilitätsgrenzen von Propanol- und Butanolisomeren in Vormischflammen
2024-13: Petit, Design and Validation of Motion Sickness Models for Rotorcraft
2024-14: Velandia Rodriguez, Geometric characterization of aircraft icing
2024-15: Blom, Analyse von Entfernungsmessungen zur Überwachung des Landeanfluges
2024-16: Jente (DLR), Jet-Flap Interaction Noise of Highly Integrated UHBR Turbofans
2024-17: Cavaliere (DLR), Auto-Tuned Multi-Objective Structured H_2/H_∞ Control Design Methodology für Lidar-Based Gust Load Alleviation
2024-18: Straßheim, Anwendung metaheuristischer Methoden im Blackbox-Test einer zustandsbasierten Funktion
2024-19: Beyer, Active Gust Load Alleviation with Boosted Incremental Nonlinear Dynamic Inversion: Modeling, Control, and Simulaton of a Flexible Airplane

2023-01: Karpuk, Influence of Future Airframe and Propulsion Technologies on Energy-efficient Aircraft
2023-02: Behr, Entwurfsmethodik für adaptive Strukturen mit multilateralen Konformitätskriterien
2023-03: Pohl, Experimental charactarization and control of airfoil lift under the influence of vortical gusts
2023-04: Ma, Design and Optimization for Unconventional Aircraft Configurations with Ultra-High Aspect Ratio Wings
2023-05: Begemann, Rissevolution in Faser-Kunststoff-Verbunden unter quasi-statischer und Ermüdungsbelastung
2023-06: Eggers, Zur 3D-Schaufelgestaltung und zum Abströmverhalten des Eintrittsleitrades einer modernen UHBR-Fanstufe
2023-07: Raben, Betrachtung des Verhaltens von Bürstendichtungen unter wechselnden Betriebsbedingungen
2023-08: Al Hassanieh, Evaluation Framework of Sustainable Technologies für Regional Aircraft
2023-09: Ghasemi, Density-based topology optimization for aerodynamic and thermofluid optimal design
2023-10: Bartelt, Ermüdungseinflüsse und -grenzen glasfaserverstärkter Kreuzlaminate unter Very High Cycle Fatigue-Belastung
2023-11: Göning, Modellierung des nicht-linearen aerothermodynamischen Systemverhaltens von Flugantrieben
2023-12: Sotomayor-Zakharov, Numerical and experimental investigations on rough airfoil in icing conditions
2023-13: Malik, Experimental Investigation of Ice Crystal Icing Physics on Heated Substrates
2023-14: Barklage, Supersonic Wake-Jet Interaction on a Rocket Afterbody with Dual-Bell Nozzles
2023-15: Ernst, Creating a Virtual Helicopter Cockpit with an Immersive Head-Mounted Display
2023-16: Bretschneider, Ein wissensbasierter Systemansatz zur automatisierten Flugzustandsüberwachung

2021-01: T. Rausch, Methoden zur Bewertung von Trägerplattformen für die fluggestützte Forschung
2021-02: M. Escher, Beiträge zur modularen Kopplung in der Fahrzeugnavigation
2021-03: D. Burzynski, On the Impact of High-Speed Drops on Dry and Wetted Surfaces
2021-04: K. Huber, Steuerflächenwirksamkeiten in wirbeldominierter Umströmung von Nurflügel-Konfigurationen
2021-05: M. Jux, Einfluss der Grenzflächen nanoskaliger Matrixadditive auf das Schlagzähigkeitsverhalten von Faserverbunden
2021-06: T. K. Martens, Time spectral method for periodically unsteady 3D turbulent flow
2021-07: S. R. C Ali, Experimental Investigations of Hypersonic Boundary Layer Transition on a Re-entry Capsule
2021-08: C. Zurmühlen, Strut Design for an Extended Operating Range of Industrial Gas Turbine Exhaust Diffusers
2021-09: A. Voigt, Versuchsplanung mittels hybrider Modelle zur Bestimmung von Flugbereichsgrenzen
2021-10: A. Goldmann, Analyse des Grenzschichtrückschlags von Wasserstoff-Ammoniak Vormischflammen in drallfreien Strömungen
2021-11: D. Fernex, Data-driven Modeling of an Actuated Turbulent Boundary Layer
2021-12: J. Rieke, Beitrag zur Integration von Multi-Constellation GNSS in die Fahrzeuglokalisierung
2021-13: M. Pietrek, Zum Delaminationsverhalten asymmetrischer Sandwichstrukturen mit dünnwandiger, metallischer Deckschicht
2021-14: A. Faulhaber, Towards Single-Pilot Operations in Commercial Aviation: A Human-Centred Perspective
2021-15: A. Theiß, Transition Mechanisms on Blunt Re-Entry Capsules With and Without Roughness
2021-16: K. Bärfuss, Luftgestützte LiDAR-Messungen der Meeresoberfläche in Küstengebieten
2021-18: M. Mrosek, Interactive Aerodynamic Design via Reduced Order Modeling
2021-19: R. Nazzeri, Influence of flight control laws on structural sizing of commercial aircraft
2021-20: M. Zander, Robustness Assessment of Deployable Gossamer Structural Space
2021-21: D.Bhatia, Closed-Loop Attitude Determination and Control System Design of Sub-Arcsec Pointing Spacecraft

2020-01: H. Sadri, Active Shape Control of the Lubricant Film Geometry in Adaptive Air Foil Bearings
2020-02: T. Landa, Simulation von Längswirbeln für Verkehrsflugzeuge in Hochauftriebskonfiguration
2020-03: M. Ismail, Bearings Fault Detection and Quantification for Flight Control Electro-mechanical Actuators
2020-04: P. Bernicke, Overset-LES for Airframe Noise Investigation
2020-05: C. Lenfers, Numerische und experimentelle Untersuchung der aerodynamischen Interaktion von Propellernachlauf und aktivem Hochauftriebsflügel
2020-06: L. Rossian, Minderung der Schallabstrahlung von aktiven Hochauftriebssystemen mit porösen Materialien
2020-07: S. Freund, Metamodelle mehrerer Genauigkeitsstufen zur Stabilitätsanalyse versteifter Schalen aus Faserverbundwerkstoffen
2020-08: N. Zimmer, Socio-Technical Modeling and Simulation of Airline Operations Control
2020-09: D. G. François, Development of an Efficient Synthetic Turbulence Generator for Hybrid RANS/LES Methods
2020-10: S. Stephan, Experimentelle Charakterisierung turbulenter Nachläufe von generischen Raketenmodellen
2020-11: S. Hennemann, Crashverhalten von Faser-Kunststoff-Verbunden in Kombination mit metallischen Strukturen
2020-12: F. Muñoz, Transition Measurements and Stability Analysis in Hypersonic Cone Flows
2020-13: T. Weiss, Preliminary Design of Propeller-Driven Aircraft with Active High-Lift System
2020-14: J. Schmidt, Die Geometriekorrektur von Faserverbundbauteilen auf Epoxidharzbasis im modifizierten Temperprozess – Prozessentwurf und Auswirkungen
2020-15: L. Heilmann, Qualitätskontrolle von Reparaturklebungen an Faserverbundstrukturen durch vollflächige Festigkeitsprüfung
2020-16: J. Lübker, Aeroelastic Stability of Flat Rectangular Shell Structures in High Subsonic and Low Supersonic Flow

2016-01: M. Mößner, Volume-Averaged RANS-Simulation of Turbulent Flow over Porous Media
2016-02: S. Tosin, Counter-Rotating Mixed-Flow Pumps Design and Analysis
2016-03: C. Schilke, Entwicklung eines Systems zur dynamischen Routenoptimierung basierend auf meteorologische Daten über konvektive Gebiete
2016-04: M. Schuermann, Supersonic Business Jets in Preliminary Aircraft Design
2016-07: H. Ehlers, Experimentelle Strömungsfeldanalysen an bewegten Tragflügeln bei kleinen Reynolds-Zahlen
2016-08: S. Wiggen, Bewegungsinduzierte instationäre Luftkräfte bei wirbeldominierter Strömung
2016-09: T. Gericke, Strömungsgerechter Entwurf eines Luftauslasses
2016-10: T. J. Adam, Ermüdungsverhalten faserverstärkter Kunststoffe im Very High Cycle Fatigue-Bereich
2016-11: M. Burnazzi, Design of Efficient High-Lift Configurations with Coanda Flaps
2016-12: A. Neifeld, Efficient Hybrid CAA Method for Jet Noise Prediction of Isolated Nozzle
2016-13: M. V. Preisighe Viana, Multipoint Model for Flexible Aircraft Loads Monitoring in Real Time
2016-14: C. Hesse, Aktive Reduktion der Schalleinstrahlung in Kavitäten
2016-15: P. Lorsch, Methodik für eine hochfrequente Ermüdungsprüfung an Faserverbundwerkstoffen
2016-16: T. Hankers, Advanced Pilot Workflow Support using Integrated Mobile Devices
2016-17: J. P. Flüh, Optimierung von Faserverbundstrukturen unter Verwendung eines modifizierten Ameisenkoloniealgorithmus
2016-18: S. Greiser, Erhöhung der Simulationsgüte linearer Arbeitspunktmodelle für den Entwurf von Hubschrauberregelungen

2014-01: E. Möhle, Simulation und experimentelle Untersuchung eines elektromechanischen Enteisungssystems
2014-02: J. Bierbaum, Gegenseitige Beeinflussung von Rissen und Beulen in schubbelasteten Aluminiumpanels
2014-03: H.-G. Büsing, Gestützte GNSS-Signalverarbeitung mittels Fahrdynamiksensoren
2014-04: S. Melber-Wilkending, Nummerische Untersuchung aerodynamischer Effekte im Flügelrumpfübergang einer Hochauftriebskonfiguration
2014-05: T. Nothdurft, Ein Kontextmodell für sicherheitsrelevante Anwendungen in der autonomen Fahrzeugführung
2014-07: D. Schmidt, Modenselektive Übertragung von Lambwellen in Faserverbundstrukturen
2014-08: H. Koch, Reduzierung des Strömungswiderstandes durch partielle Gleitoberflächen
2014-09: A. F. Hasselberg, Model-Based Process-Oriented Human Operator Cognitive Performance Measurement for the Evaluation of Human-Machine Systems
2014-10: R. Petzold, Einfluss spannweitig stark veränderlicher Strömung auf den laminar turbulenten Grenzschichtumschlag
2014-11: I. Rüdinger, Pilot Gain and the Workload Buildup Flight Test Technique
2014-12: M. Misol, Aktive Steuerung des Transmissionsverhaltens stochastischer Störquellen durch flächige Leichtbaustrukturen
2014-13: S. Oppermann, Energiebasiertes Pilotenunterstützungskonzept für das präzise Einhalten von vertikalen Anflugprofilen
2014-14: V. Škara, Experimental Observation of Cavitation Phenomena in Centrifugal Pump Impellers at Part Load
2014-15: A. Jasch, Potenzialanalyse kombinierter Multilaterationsverfahren in der Luftfahrt
2014-16: S. Pönick, Schaufelpassagenintegrierte Sekundärluftentnahme im Axialverdichter von Flugtriebwerken

2013-01: F. Schmidt, Defekteinflüsse bei Faser-Kunststoff-Verbunden unter multiaxialer Belastung
2013-02: J. Rieke, Bewertung von CFK-Strukturen in einem multidisziplinären Entwurfsansatz für Verkehrflugzeuge
2013-03: R. Radespiel und R. Semaan (Eds.), SFB 880 - Fundamentals of high-lift for future commercial aircraft, Biennial Report
2013-04: A. Probst, Reynoldspannungsmodellierung für das Überziehen in der Flugzeugaerodynamik
2013-05: E.-L. Bertsch, Noise Prediction within Conceptual Aircraft Design
2013-06: T. Führer, Composite structures´stiffness degradation due to strength and stability
2013-07: M. Herr, Trailing-Edge Noise– Reduction Concepts and Scaling Laws
2013-09: T. B. Wunderlich, Multidisziplinäre Optimierung von Flügeln für Verkehrsflugzeuge mit Berücksichtigung der statischen Aeroelastizität

2012-01: M. Imiela, Mehrpunktoptimierung eines Hubschrauberrotors unter Berücksichtigung der Fluid-Struktur-Wechselwirkung
2012-02: P. M. Schachtebeck, Prognose von Verspätungen im Luftverkehr infolge von Verzögerungen bei der Bodenabfertigung
2012-03: R. Geister, Entwicklung und Validierung flexibler, satellitengestützter Präzisionsanflugverfahren
2012-04: M. Dreyer, Experimentelle Untersuchung der Umströmung des Wärmeübergangs an PKW-Scheibenbremsen

2011-01: E. Rehwald, Ein Beitrag zum Change Management des Cooperative Local Resource Planner
2011-02: M. Rinker, Bruchmechanische Bewertung der Schadenstoleranz von CFK-Schaum-Sandwichstrukturen
2011-03: A. Reim, Optimierung von Flugzeugrumpfstrukturen mit unsicheren Parametern
2011-04: K.-C. Pfingsten, Experimentelle und numerische Untersuchung eines spaltlosen Hochauftriebssystems mit Zirkulationskontrolle
2011-05: S. Häusler, Damage Tolerance investigations of innovative metallic aircraft structures
2011-06: A. Klinzmann, Optimierung von nicht konventionellen Strukturen als Flugzeugrumpfversteifung
2011-07: S. Fischer, Untersuchung ebener Verdichtergitter mit aktiver Zirkulationskontrolle an der Hinterkante
2011-08: R. Unger, Application of finite elements for computational aeroelasticity
2011-09: D. Heitmann, Transitionsuntersuchungen in hypersonischen Grenzschichten mit laserinduzierten Störungen

2010-01: J. B. Park, A Contribution to the development of Sense and Avoid Systems for Autonomous Flight Missions
2010-02: C. Werner-Spatz, Flugzeuggesamtentwurf mit Zirkulationskontrolle am Hochauftriebssystem
2010-03: T. Feuerle, GPS- und Ionosphären-Monitoring mit Low-Cost GPS-Empfängern
2010-04: C. Aulitzky, Methods for Relative Localisation of a Moving Platform with respect to an uninhabited Aerial Vehicle
2010-05: U. Bestmann, Betrachtungen zu Kalibrier- und Schätzverfahren an einer kreiselfreien Inertialnavigationseinheit
2010-06: J. Gottstein, Ein Monitoring-System zur automatischen Dokumentation von ACAS/TCAS Eingriffen in den Luftverkehr
2010-07: S. Schmerwitz, Radarbasiertes Pilotenassistenzsystem zur visuellen Flugführung unter schlechten Sichtbedingungen
2010-08: A. Sasse, Robuste Fahrzeugortung zur Anwendung in sicherheitsrelevanten Fahrerassistenzsystemen
2010-09: S. Bansmer, Strömungsanalyse an einem zwei- und dreidimensional schlagenden Flügelsegment
2010-10: R. Kaps, Kombinierte Prepeq- und Infusionstechnologie für integrale Faserverbundstrukturen

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