Aerodynamische Experimente dienen dazu, die aerodynamischen Kräfte und Momente (insbesondere Auftrieb, Widerstand und Nickmoment) sowie deren Verhalten in Abhängigkeit von Einflussgrößen wie dem Anstellwinkel oder der Geschwindigkeit zu bestimmen. Das Verhalten dieser Kräfte ist sowohl für die Flug- oder Fahrleistung als auch für die Flug- oder Fahreigenschaften bestimmend.
In den meisten Fällen kann das vollständige Objekt nicht direkt in einer Windkanalmessung vermessen werden. In vielen Fällen kommen daher verkleinerte Modelle, Funktionsmodelle oder generische Körper zum Einsatz. Die Auslegung aerodynamischer Versuche erfordert daher fundierte Kenntnisse der relevanten Phänomene und viel Erfahrung.
Wir nutzen überwiegend unsere eigenen Wind- und Wasserkanalanlagen, aber auch kommerzielle / industrielle Einrichtungen entweder als Kunden, oder im Rahmen von gemeinsamen Forschungsprojekten oder Kooperationen.
SEITZ, A., HORN, M., BARKLAGE, A., SCHOLZ, P., BADRYA, C., RADESPIEL, R., Wind Tunnel Verification of Laminar Boundary Layer Control TSSD Concept, AIAA-Paper,, 2022 AIAA Aviation Forum, 27 June–1 July 2022, Chicago, USA
SCHOLZ, P., SINGH, V.M., GEBHARDT, A., LÖFFLER, S., WEISS, J., The Efficiency of Different Flow Control Methods on a Vertical Tail, AIAA 2020-1537, AIAA Scitech 2020, 6.-10, Jan. 2020, Orlando, USA, doi: 10.2514/6.2020-1537
KLEIN, S., SCHOLZ, P., RADESPIEL, R., A two-element high-lift airfoil in disturbed flow conditions, CEAS Aeronautical Journal, Vol.8, Nr.1, S. 79---91, 2017, DOI: 10.1007/s13272-016-0221-4
KLEIN, S., HOPPMANN, D., SCHOLZ, P., RADESPIEL, R., High-lift Airfoil Interacting with a Vortical Disturbance: Wind-Tunnel Measurements, AIAA Journal, Vol. 53, No. 6, pp 1681-1692, 2015, DOI: 10.2514/1.J053441