Das Teilprojekt behandelt wesentliche Komplexitätssteigerungen gegenüber den Anforderungen aus der ersten Förderperiode. Erstens wird die Betrachtung auf den 3D Flügel ausgeweitet, wodurch die reale Bauweise der konturvariablen Senknase wesentlich wird. Zweitens ergeben sich ungewöhnliche Verzerrungs- bzw. Schnittlastverläufe, wenn die hohen aufgeprägten Biegeverformungen für das Absenken von wesentlich höher frequent auftretenden Beanspruchungen aus der Flügeldurchbiegung überlagert werden. Drittens werden neue Fragestellungen aus dem Blitzschutz und der Enteisung der Vorderkante aufgegriffen.