Marcus Mendler ist wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Strömungsmechanik der TU Braunschweig und beschäftigt sich vorrangig mit der experimentellen Untersuchung von Ablöseerscheinungen an gekrümmten Oberflächen. In seinen Experimenten wendet er unter anderem temperatursensitive Farbe (TSP) sowie Partikel-Tracking-Methoden an und entwickelt diese weiter.
Im Rahmen eines dualen Studiums bei der Volkswagen AG hat Marcus sowohl eine praktische Berufsausbildung zum Industriemechaniker als auch ein Maschinenbaustudium mit dem akademischen Grad B. Eng. abgeschlossen. Während seiner Zeit bei der Volkswagen AG war er außerdem in einer Abteilung zur Entwicklung elektrifizierter Antriebsstränge tätig. Aufgrund seiner Begeisterung für die Luftfahrtforschung und Strömungsmechanik hat Marcus im Anschluss an sein duales Maschinenbaustudium ein Masterstudium der Luft- und Raumfahrttechnik an der TU Braunschweig mit Auszeichnung absolviert und den akademischen Grad M. Sc. erlangt. Im Verlaufe seines Masterstudiums hat Marcus Versuche mit Propellern im Modellunterschallkanal Braunschweig (MUB) durchgeführt, um Blattspitzenwirbel mit Hilfe der Background Oriented Schlieren (BOS) Methode zu visualisieren. In seiner Masterarbeit hat er sich simulativ mit der aerodynamischen Auslegung eines fußstartfähigen Segelflugzeugs befasst und wurde dafür am Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) betreut.