Wissenschaftliche*r Mitarbeiter*in (m/w/d) im Themenbereich „Experimentelle und simulative Tragflügelauslegung eines batterie-elektrischen Faserverbundflugzeugs unter Berücksichtigung von Impactlasten und Fertigungsaspekten“

Mit rund 15.000 Studierenden und 3.800 Beschäftigten ist die Technische Universität Braunschweig die größte Technische Universität Norddeutschlands. Sie steht für strategisches und leistungsorientiertes Denken und Handeln, relevante Forschung, engagierte Lehre und den erfolgreichen Transfer von Wissen und Technologien in Wirtschaft und Gesellschaft. Konsequent treten wir für Familienfreundlichkeit und Chancengleichheit ein.

Unsere Forschungsschwerpunkte sind Mobilität, Engineering for Health, Metrologie sowie Stadt der Zukunft. Starke Ingenieurwissenschaften und Naturwissenschaften bilden unsere Kerndisziplinen. Diese sind eng vernetzt mit den Wirtschafts- und Sozial-, Erziehungs- und Geisteswissenschaften.

Werden Sie Teil des Luftfahrt Forschungs (LuFo) Projektes ScyZero und leisten Sie Ihren Beitrag in der Forschung und Entwicklung eines klimaneutralen, batterie-elektrisch angetriebenen CS23-Faserverbundflugzeuges. Ihr Fokus liegt in der multidisziplinären Tragflügelauslegung unter Berücksichtigung von Impactlasten (Vogelschlag) und Fertigungsrestriktionen.

Sie erforschen Möglichkeiten zur akkuraten simulativen Beschreibung der Strukturantwort bei einem Vogelschlag und der numerischen Optimierung der Tragflügelbauweise aus Faserverbundwerkstoffen hinsichtlich Gewichtsreduktion und Fertigungsaspekten. Hierfür erarbeiten Sie sowohl effiziente Low-Fidelity-Berechnungsansätze inkl. Machine Learning-Methoden für die Datengenerierung und -auswertung zur Unterstützung der frühen Designphase als auch detaillierte High-Fidelity-Modelle für Detailanalysen und zur Unterstützung der Zulassung.

Die Verifikation und Validierung der Modelle erfolgt gemäß etablierten Industriestandards entlang der Versuchspyramide mit selbst durchzuführenden Versuchskampagnen von Material-Couponproben bis hin zu hochdynamischen Strukturversuchen von repräsentativen Tragflügelvorderkantenstrukturen mit der institutseigenen Gaskanone.

Ihre Arbeit erfolgt in einem interdisziplinären Team eng mit Kolleg*innen aus den Bereichen Werkstoffwissenschaften und Fertigungstechnik sowie diversen Industriepartnern in einem größeren Projektkonsortium.
Im Rahmen dieses vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE) geförderten zukunftsweisenden und praxisnahen Projekts soll das entwickelte Flugzeug durch den erfahrenen Flugzeughersteller und Konsortialführer MD Aircraft (https://md-aircraft.com) gebaut werden. Sie haben dadurch die besondere Chance Ihre Forschungsergebnisse bis zum Einsatz in einem realen Flugzeug begleiten zu können.

Für diese Stelle suchen wir für das Institut für Flugzeugbau und Leichtbau ab dem 01.09.2026 eine*n

Wissenschaftliche*n Mitarbeiter*in (m/w/d) im Themenbereich
„Experimentelle und simulative Tragflügelauslegung eines batterie-elektrischen Faserverbundflugzeugs unter Berücksichtigung von Impactlasten und Fertigungsaspekten“
(Vollzeit / EG13 TV-L / zunächst befristet für 3 Jahre).

Der Arbeitsort liegt im Zentrum der Faserverbundforschung in Deutschland, im Forschungszentrum CFK Nord in Stade. Die Stelle ist projektbasiert zunächst für voraussichtlich 3 Jahre befristet zu besetzen. Sie soll der Qualifizierung des wissenschaftlichen Nachwuchses dienen und bietet die Möglichkeit zur Promotion bzw. zur wissenschaftlichen Weiterqualifikation.

Gestalten Sie mit:

• Sie bearbeiten eigenverantwortlich Ihr Teilvorhaben eines Luftfahrt-Forschungs- und Entwicklungsprojekts (LuFo) im Bereich Faserverbund- und Flugzeugauslegung
• Sie arbeiten eng mit Projektpartnern aus Wissenschaft und Industrie zusammen
• Sie führen Impactsimulationen (Vogelschlag) durch und validieren die Ergebnisse praxisnah im Rahmen von Versuchskampagnen mit der institutseigenen Gaskanone
• Sie programmieren und trainieren Ersatzmodelle basierend auf High-Fidelity-Vogelschlagsimulationen und evaluieren deren Eignung zur zuverlässigen Approximation des Strukturverhaltens
• Sie entwickeln eine multidisziplinäre Optimierungsumgebung zur Tragflügelauslegung und integrieren Fertigungsaspekte sowie die erarbeiteten Ersatzmodelle für Impactlasten
• Sie unterstützen bei der Akquisition von Forschungs- und bilateralen Industrieprojekten
• Sie unterstützen die universitäre Lehre (Lehrveranstaltungen, Betreuung studentischer Arbeiten).

Ihre Basics:

• Sie bringen eine ausgeprägte Begeisterung für Flugzeugstrukturen und -entwurf, Faserverbundwerkstoffe sowie Strukturmechanik mit
• Sie verfügen über fundierte Erfahrung im Umgang mit Faserverbundwerkstoffen sowie in deren Auslegung und Optimierung unter Einsatz numerischer Simulationswerkzeuge (Abaqus, Hypermesh)
• Sie haben ein wissenschaftliches Hochschulstudium der Ingenieurwissenschaften auf Master-Niveau oder mit einem vergleichbaren Abschluss erfolgreich und mit überdurchschnittlichen Leistungen abgeschlossen
• Sie verfügen über sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift
• Sie zeichnen sich durch Flexibilität, Belastbarkeit und eine ausgeprägte Teamfähigkeit aus
• Eine selbstständige, lösungsorientierte und strukturierte Arbeitsweise rundet Ihr Profil ab.

Unsere Benefits:

• Eine interessante und abwechslungsreiche Tätigkeit in einer angenehmen Arbeitsatmosphäre in einem netten und motivierten Team am Standort CFK Nord in Stade
• Eine tarifgerechte Bezahlung nach EG 13 TV-L
• Eine Sonderzahlung zum Jahresende sowie eine Zusatzversorgung als Betriebsrente, vergleichbar einer Betriebsrente in der Privatwirtschaft
• Ein grundsätzlich teilzeitgeeigneter Arbeitsplatz, der jedoch vollständig besetzt sein sollte, sowie flexible Arbeits- und Teilzeitmodelle und eine familienfreundliche Hochschulkultur, seit 2007 ausgezeichnet mit dem Audit „Familiengerechte Hochschule“.

Weitere Besonderheiten
Wir freuen uns auf Bewerber*innen aller Nationalitäten. Gleichzeitig begrüßen wir das Interesse schwerbehinderter Menschen und bevorzugen deren Bewerbungen bei gleicher Eignung. Bitte weisen Sie bereits bei der Bewerbung darauf hin und fügen Sie einen Nachweis bei. Ferner arbeiten wir basierend auf dem Niedersächsischen Gleichberechtigungsgesetz (NGG) an der Erfüllung des Gleichstellungsauftrages und sind bestrebt, in allen Bereichen und Positionen eine Unterrepräsentanz i. S. des NGG abzubauen. Daher freuen wir uns besonders über Bewerbungen von Frauen.

Für die Durchführung des Bewerbungsverfahrens speichern wir personenbezogene Daten. Durch Zusendung Ihrer Bewerbung erklären Sie sich damit einverstanden, dass Ihre Daten zu Bewerbungszwecken unter Beachtung der Datenschutzvorschriften elektronisch gespeichert und verarbeitet werden. Weitere Informationen zum Datenschutz entnehmen Sie bitte unserer Datenschutzerklärung unter https://www.tu-braunschweig.de/datenschutzerklaerung-bewerbungen.

Wir erstatten keine Bewerbungskosten.

Fragen und Antworten
Sie haben noch Fragen? Diese beantwortet Ihnen Prof. Dr.-Ing. Sebastian Heimbs telefonisch unter der Nummer +49 (0)531 391 9901.

Bewerben Sie sich bis zum 10.07.2026.

Wenn wir Ihr Interesse geweckt haben, schicken Sie Ihre Bewerbung mit aussagekräftigen Unterlagen im PDF-Format vorzugsweise per E-Mail an s.heimbs(at)tu-braunschweig.de

oder per Post an

Technische Universität Braunschweig
Institut für Flugzeugbau und Leichtbau
Prof. Dr.-Ing. Sebastian Heimbs
Hermann-Blenk-Straße 35
38108 Braunschweig

vom: 26.06.2026
gültig bis: 10.07.2026