Nr. 54-71 (2000-2009)

Nr. 54-71 (2000-2009)

Nr. 54-71 (2000-2009)

Wissenschaftliche Arbeiten Nr. 54 - 71 (2000 - 2009)

Entwicklung eines Verfahrens zur optimierten fahrgastabhängigen Anschlussplanung
Klemenz, Marc (Nr.71); Dissertation 22.04.2008

Optimierte Anordnung der Infrastrukturelemente von Eisenbahnstandardstrecken
Stange, Hendrik (Nr.70); Dissertation 12.12.2007

Abbildung von Infrastrukturkosten in der Eisenbahnbetriebssimulation
Lienau, Cay (Nr.69); Dissertation 02.02.2007

Risikoorientierte Nachweisverfahren ausreichender Rettungswegmöglichkeiten und ausreichender Beleuchtung für oberirdische Bahnsteige außerhalb von Hallen
Jelinski, Matthias (Nr.68); Dissertation 09.10.2006

Ein LCC-basiertes Verfahren zur Evaluierung von Schleifstrategien für Schienenbahnen
Hempe, Thomas (Nr.67); Dissertation 21.04.2006

Die Entwicklung des Umweltvorteils der Bahn im Hinblick auf ausgewählte technische Aspekte
Eickmann, Carla (Nr.66); Dissertation 17.08.2005

Netz-Evaluation und Engpassbehandlung mit makroskopischen Modellen des Eisenbahnbetriebs
Kettner, Michael (Nr.65); Dissertation 17.06.2005

EDV-Verfahren zur Modellierung des Eisenbahnbetriebs
Radtke, Alfons (Nr.64); Habilitation 13.06.2005

Integrierte Zugdynamiksimulation für den modernen Güterzug
Witt, Thomas (Nr.63); Dissertation 25.04.2005

Möglichkeiten der Standardisierung in der Infrastrukturplanung von Eisenbahnknoten
Bendfeldt, Jan-Philipp (Nr.62); Dissertation 28.10.2004

Makroskopische Abbildung des Eisenbahnbetriebs in Modellen zur langfristigen Infrastrukturplanung
Sewcyk, Bernd (Nr.61); Dissertation 24.08.2004

Ein hybrides Verfahren zur Umlaufplanung von Fahrzeugen des spurgeführten Verkehrs
Schumacher, Andreas (Nr.60); Dissertation 28.06.2004

Entwicklung von Strategien zur optimierten Anordnung und Dimensionierung von Zeitzuschlägen im Eisenbahnbetrieb
Rudolph, Raphaela (Nr.59); Dissertation 17.06.2004

Mikroskopische Abbildung des Mobilitätsverhaltens im Schülerverkehr
Seidel, Bernd (Nr.58); Dissertation 02.10.2003

Entwicklung von Algorithmen zur hochgenauen Abbildung des Bremsvorganges von Zügen in der Fahrtverlaufssimulation
Müller, Lars (Nr.57); Dissertation 02.07.2002

Pufferzeiten in Netzen des spurgeführten Verkehrs in Abhängigkeit von Zugfolge und Infrastruktur
Kaminsky, Ralf (Nr.56); Dissertation 09.02.2001

Modell für eine kostenoptimierte Instandhaltung in großen Netzen des spurgeführten Verkehrs
Schilling, Rosemarie (Nr.55); Dissertation 27.04.2000

Automatische und diskriminierungsfreie Ermittlung von Fahrplantrassen in beliebig großen Netzen spurgeführter Verkehrssysteme
Hauptmann, Dirk (Nr.54); Dissertation 02.02.2000