Anhand eines umfangreichen Szenario-Ensembles und von Simulationen zeigt diese Studie, dass EMA die langfristige Infrastrukturleistung und das Verkehrsaufkommen sowohl auf regionaler Ebene (in den Niederlanden) als auch auf lokaler Ebene (durch die Analyse der Leistung einzelner Verbindungsstrecken wie Tunnel und Brücken) für einen Zeitraum von heute bis 2050 modellieren kann. Zu den Variablen, die langfristige Schwankungen im Verkehrsaufkommen erklären, gehören die Verbreitung von Telearbeit, der Anteil beladener Lkw am Gesamtverkehr und das BIP.
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Mooren, S., Hartmann, A., & Tirachini, A. (2026). The uncharted way to an uncertain future: exploratory modelling in road infrastructure. Transportation Planning and Technology, open access: https://doi.org/10.1080/03081060.2026.2649030
