Das Ziel einer Lebenszyklusanalyse besteht darin, umweltfreundliche Handlungsoptionen zu identifizieren. Die Lebenszyklusanalyse (LCA) hat im Straßenbau in den letzten Jahren erheblich an Bedeutung gewonnen, da sie eine objektive und umfassende Bewertung der Umweltwirkungen über den gesamten Lebenszyklus der Straßeninfrastruktur ermöglicht. Dieser umfasst die Rohstoffgewinnung, den Bau, die Nutzungsphase mit Erhaltungs- und Instandsetzungsmaßnahmen sowie den möglichen Rückbau, während gleichzeitig Ressourcenverbrauch, Emissionen, Energieeinsatz und weitere Umweltwirkungen quantifiziert werden.
Zur Unterstützung dieser Bewertungen stehen international verschiedene LCA-Tools zur Verfügung. Deren methodische Ansätze, Datengrundlagen und Anwendbarkeit auf den deutschen Straßenbau wurden jedoch bislang nicht systematisch untersucht.
Das Forschungsprojekt LATOS (Internationale Lebenszyklusanalyse-Tools für den Straßenbau) schließt diese Lücke, indem relevante LCA-Programme strukturiert verglichen und Wege für ihre effektive Anwendung unter deutschen Rahmenbedingungen identifiziert werden. Trotz der fortgeschrittenen Entwicklung mehrerer europäischer Tools bestehen weiterhin zentrale Herausforderungen – darunter inkonsistente Systemgrenzen, heterogene Hintergrunddatenbanken, unterschiedliche Modellierungsmöglichkeiten und Abweichungen bei Umweltindikatoren.
Ziel von LATOS ist es daher, diese Tools im Detail zu analysieren, ihre Anwendbarkeit auf deutsche Asphalt- und Betonoberbauten zu bewerten und Empfehlungen für eine zukünftig optimierte LCA-Lösung abzuleiten. Die zentralen Projektziele umfassen:
- Analyse der funktionalen Struktur und Modellierungsfähigkeiten der ausgewählten Tools (DuboCalc, Seve®, Klimatkalkyl, ECO2nstruct, ECORCE, InfraLCA, KBOB/ecobau, LCA Pave, OpenLCA, VegLCA, dTIMS),
- Untersuchung ihrer Abbildung der Lebenszyklusmodule gemäß EN 15804 und ISO 14040/14044 sowie der Phasen gemäß EN 15643,
- Bewertung der Implementierungsqualität zentraler Umweltindikatoren (z. B. GWP, kumulierter Energieaufwand und weitere Indikatoren),
- Prüfung der Anwendungsmöglichkeiten für deutsche Straßenbau- und Erhaltungsszenarien,
- sowie die Identifikation von Optionen für umweltorientierte Vergabekriterien in Deutschland.
Zu den Ergebnissen des Projekts gehören eine Bewertungsmatrix auf Basis objektiver Indikatoren sowie eine Nutzwertanalyse, die einen transparenten Vergleich der verschiedenen Tools ermöglicht. Durch die Identifikation von Stärken und Schwächen in Bezug auf deutsche Anforderungen liefert das Projekt einen klaren Fahrplan für die Entwicklung eines wissenschaftlich fundierten, benutzerfreundlichen und national einsetzbaren LCA-Tools. Darüber hinaus unterstützt das Projekt nachhaltige Vergabeverfahren und stärkt die analytische Grundlage für Planung, Entwurf, Ausschreibung und Monitoring von Straßeninfrastrukturen.
Förderinstitution: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
Projekttitel: Internationale Lebenszyklusanalyse-Tools für den Straßenbau – Vergleichsanalyse und Umsetzungsmöglichkeiten in Deutschland
Akronym: LATOS
Laufzeit: 18 Monate (01. April 2024 – 30. September 2025)
Projektleitung: Technische Universität Braunschweig – Institut für Straßenwesen
Projektpartner: FH Campus Wien, Umtec Technologie AG
Arbeitspakete:
- AP 1: Beschaffung und Analyse von LCA-Programmen
- AP 2: Entwicklung und Anwendung von Fallbeispielen
- AP 3: Expertinnen-Interviews
- AP 4: Bewertungsmatrix
- AP 5: Erweiterung der Vergleichsbasis
- AP 6: Empfehlungen für LCA-Berechnungen für den deutschen Straßenbau
- AP 7: Projektorganisation und Projektmanagement
