Wie inzwischen fast schon Tradition begann die Exkursion am Dienstagmorgen um 4 Uhr. Erster Halt war die Querung des Fehmarnbelts. Da wir gut vorankamen, blieb auf der dänischen Seite noch Zeit für einen Besuch des Informationszentrums und der Aussichtsplattform der Fehmarnbelt-Baustelle, wo wir einen ersten Eindruck von der Dimension dieses Großprojekts gewinnen konnten.
Anschließend ging es weiter nach Kopenhagen zum Valby Cloudburst-Tunnel, einem der wichtigsten Klimaanpassungsprojekte der dänischen Hauptstadt. Der rund 2,5 Kilometer lange Tunnel dient als unterirdisches Rückhaltebecken und schützt die Stadtteile Valby und Frederiksberg vor Überflutungen bei Starkregen. Gleichzeitig trägt das Projekt dazu bei, die Wasserqualität zu verbessern, indem ungeklärte Abwassereinleitungen deutlich reduziert werden.
Am Mittwoch führte uns die Exkursion nach Hamburg, wo wir das Projekt Nikolai im Herzen der Innenstadt besichtigen konnten. Die Bauleiter von Züblin gaben uns spannende Einblicke in die Bauabläufe und insbesondere in den Spezialtiefbau. Besonders interessant war der Einsatz einer Polymerlösung zur Stützung der Schlitzwände als Alternative zu den sonst üblichen Bentonitsuspensionen. Ein weiteres Highlight war die Führung durch den Leiter der archäologischen Ausgrabungen, der die Geschichte des Baufeldes und die aktuell laufenden Grabungen erläuterte.
Am Donnerstag ging es weiter nach Bremen zur Baustelle der neuen Weserquerung von Wayss & Freytag. Im Rahmen des Projekts entsteht ein Absenktunnel für die Autobahn. Nach einer äußerst interessanten und aufschlussreichen Präsentation des Projektes erhielten wir während der Baustellenführung Einblicke in die verschiedenen Bauabschnitte sowie in die technischen und logistischen Herausforderungen des Projekts. Anschließend besuchten wir die Fertigungsstätte der Tunnelelemente in Bremerhaven, wo wir die Herstellung der Elemente im Trockendock sowie deren späteren Transport über die Weser zur Einbaustelle kennenlernen konnten.
Den Abschluss der Exkursion bildete die Besichtigung der Elbquerung des SuedLink-Projekts (ElbX). Hier entsteht ein Tunnel für die Gleichstromleitungen, die künftig erneuerbare Energie aus Norddeutschland in den Süden transportieren. Nach einer Einführung in das Projekt durch den Bauleiter der PORR erhielten wir bei einer Baustellenführung Einblicke in den Tunnelvortrieb und die Baustelleneinrichtung. Dabei wurden unter anderem der Startschacht, die Aufbereitungsanlage und die Tübbinge vorgestellt und ihre Funktion im Bauablauf erläutert.
Im Namen aller Teilnehmenden bedanken wir uns herzlich bei allen Beteiligten, die uns diese lehrreichen und vielfältigen Einblicke in die unterschiedlichen Projekte ermöglicht haben.