Hintergrund und Motivation:
Nachhaltiger Leichtbau ist zentral für energieeffiziente und
ressourcenschonende Mobilitätslösungen. Hybride Werkstoffe aus Metall
und faserverstärktem Kunststoff kombinieren hohe Festigkeit und
Duktilität mit hoher spezifischer Steifigkeit und Gestaltungsfreiheit
und eignen sich daher besonders für leichte, leistungsfähige
Strukturbauteile in der Großserie. Entscheidend für den Erfolg solcher
Multi‑Material‑Konzepte ist eine zuverlässige Kraftübertragung im
Grenzflächenbereich, die mechanische, temperatur- und prozessbedingte
Unterschiede der Materialien berücksichtigt. In‑Mould‑Assembly
ermöglicht die direkte Herstellung dieser Verbunde in einem
Fertigungsschritt ohne zusätzliche Verbindungselemente, reduziert
Montageaufwand, Energie- und Materialverbrauch und steigert damit
Prozess- und Ressourceneffizienz.
Ziel der Arbeit:Im Rahmen der Arbeit soll ein Konzept zur prozesssicheren Erzeugung und
Auslegung von mechanisch erzeugten Kragen- bzw.
Metalldurchdringstrukturen in Blechhalbzeugen entwickelt werden. Im
ersten Schritt ist die vorhandene Literatur zu Stanz- und
Kragenformprozessen sowie zu Metall-Kunststoff-Hybridverbindungen
systematisch auszuwerten. Basierend auf dieser Recherche und einem
methodischen Versuchsplan sollen geeignete Prozessparameter und
Geometrievarianten definiert werden, mit denen reproduzierbare
Kragenstrukturen hergestellt werden können. Nach der Konzeptionierung
steht die experimentelle Umsetzung im Fokus, bei der Blechproben mit
unterschiedlichen Parametern gefertigt und hinsichtlich ihrer
Geometriequalität und Schäden analysiert werden.
- Konzeptionierung eines Versuchswerkzeugs zur Untersuchung von Lochprozessen
- Konstruktive Auslegung und Inbetriebnahme des Werkzeugs an einer Hydraulikpresse
- Entwicklung unterschiedlicher Dorngeometrien und experimentelle Untersuchung dieser mittels des Versuchswerkzeugs
Der Inhalt der Arbeit kann nach persönlichen Interessen angepasst werden.
Betreuung:
Enge Begleitung durch
wissenschaftliche Mitarbeitende des Instituts, Zugang zu den Laboren und Maschinenpark der Open Hybrid LabFactory. Unterweisung an den Anlagen und Unterstützung durch unser technisches Personal.
Interessiert?
Dann bewirb dich jetzt unkompliziert
per E-Mail (c.persch@tu-braunschweig.de)
Ich freue mich auf deine Kontaktaufnahme!
Art:
- Projektarbeit (Master Wirtsch.-Ing.)
- Bachelorarbeit
- Studienarbeit(Master)
- Masterarbeit
Fachrichtungen: (WiIng.-) Maschinenbau, Mechatronik, KFZ-Technik oder vergleichbar
Begin der Arbeit: ab sofort
Zuletzt geändert: 20.03.2026
