Forschungsberichte

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Das Niedersächsische Forschungszentrum für Luftfahrt veröffentlicht Forschungsberichte aus der Luft- und Raumfahrt. Eine vollständige Liste der Forschungsberichte kann auf Anfrage zur Verfügung gestellt werden.

Informationen zur Erstellung der NFL-Forschungsberichte erhalten Sie auf Anfrage.

Das Merkblatt für die Forschungsberichte finden Sie hier.

• 2019-01: S. S. Mahmood, Active flow separation control with fluidic vortex generator jets for aeronautical flows
• 2019-02: T. Scheide, Beiträge zur kartengestützten Koppelnavigation im Straßenfahrzeug
• 2019-03: R. R. Wokoeck, Strömungsanalyse bei Micro-Air-Vehicles mit feststehenden und schlagenden Flügeln
• 2019-04: C.-P. Langhorst, Aktive Strömungskontrolle zur Steigerung der Leistungsfähigkeit von Außenflügeln
• 2019-05: C. Tonhäuser, Luftgestütztes Laserscanning zur Integritätsverbesserung automatischer Landesysteme
• 2019-06: D. M. Franke, Multidisciplinary Design of High-Lift Systems
• 2019-07: A. Baumert, Experimental and Numerical Studies on Ice Crystal Icing of Civil Aircraft
• 2019-08: S. Schönhals u. J. Friedrichs (Eds.), Energy Transformation in Aviation - Final Report
• 2019-09: J. Blinstrub, Immission-Based Noise Reduction within Conceptual Aircraft Design
• 2019-10: S. Kern, Analyse kapazitätssteigernder Maßnahmen für generische Start- und Landebahnsysteme
• 2019-12: S. Wolkow, Optische Eigenortung im Landeanflug

• 2018-01: T. Fiedler, Wärmedämmschichten für Raketentriebwerke
• 2018-02: A. Hannig, Static and fatigue transverse crack initiation in thin-ply fibre-reinforced composites
• 2018-03: H. T. Sommerwerk, Versagensmodellierung bei der mechanischen Enteisung von Flugzeugstrukturen
• 2018-04: F. Pätzold, Windmessung mittels Segelflugzeug
• 2018-05: F. Schmidt-Skipiol, Haptisches Feedback bei der Führung von Fly-by-Wire-Flugzeugen
• 2018-06: C. Bode, Verbesserte Wiedergabe der Turbulenz in Turbinenströmungen und deren Einfluss auf das dreidimensionale Grenzschichtverhalten
• 2018-07: H. Schwarz, Untersuchungen zur Beeinflussbarkeit des Bertriebsverhaltens von Bürstendichtungen
• 2018-08: R. R. Shu-Zhong Cabos, Big Data Machine Learning for Flight Planning
• 2018-09: M. A. Schwithal, Uncertainty Assessment of Aircraft State Vector Modeling and Estimation
• 2018-10: N. Hu, Investigation of Wall Pressure Fluctuations Induced by Turbulent Boundary Layer Flow with Pressure Gradients
• 2018-11: O. Deniz, Multi-Criteria Methodology for the Production-Oriented Optimisation of Composite Aircraft Structures
• 2018-12: B. G. de Oliveira Silva, System Identification of Flexible Aircraft in Time Domain
• 2018-13: M. E. Steen, Vorhersage und Detektion von Wirbelschleppen im Reiseflug mit bordseitigen Mitteln
• 2018-14: K. Bayram, Steigerung des Situationsbewusstseins von Verkehrspiloten durch integrierte Verarbeitung operationeller Flugdaten
• 2018-15: R. Placzek, Active Flow Control for Drag Reduction of a Square-back Car Model
• 2018-16: S. Baumbach, Zeitspektrale Lösungsstrategien zur Berechnung inkompressibler, viskoser Strömungen
• 2018-17: R. dos Santos Sampaio, Influence of Variable Inceptor Coupling on Dual Pilot Helicopters using Active Sidesticks
• 2018-18: A. Lampert, Towards improved understanding atmospheric boundary layer processes by airborne high resolution measurements
• 2018-19: T. Rad, Ein Modell zur stochastischen Vorhersage des Flugwegs von Sichtflügen
• 2018-20: K. M. Engel, Berücksichtigung prozessinduzierter Effekte in der Auslegung von Faser-Kunststoff-Verbunden

• 2017-01: O. Ohneiser, Migrationstolerante Transitionen von inkrementellen Displaystufen für Fluglotsen
• 2017-02: L. Weiß, Initial Design of Crashworthy Composite Structures
• 2017-04: K. Sommerwerk, Isogeometrische Analyse für die Optimierung von Leichtbaustrukturen im Flugzeugbau
• 2017-05: J. Jiao, Aeroacoustic Wind Tunnel Correction Based on Numerical Simulation
• 2017-06: D. Vechtel, Wirbeldeformierung und ihr Einfluss auf die Gefährdungsbewertung von Wirbelschleppeneinflügen
• 2017-07: S. Nie, Extension of Transition Modeling by a Transport Equation Approach
• 2017-08: D. Schulz-Rückert, Flugplatzkontrolle ohne direkte Außensicht
• 2017-10: B. I. Schuchardt, PKW-ähnliche Steuerungskonzepte für den Einsatz im Hubschrauber
• 2017-11: C. Rautmann, Numerical Simulation Concept for Low-Noise Wind Turbine Rotors
• 2017-12: V. Papantoni, Towards Active Structural Psychoacoustic Control
• 2017-13: T. Haase, Optimale Platzierung von Sensorik und Aktuatorik für aktive Steuerungssysteme der Adaptronik
• 2017-14: R. Radespiel und R. Semaan (Eds.), SFB 880 - Fundamentals of High-Lift for Future Commercial Aircraft, Biennial Report
• 2017-15: C. Deiler, Flugleistungsbasierte Detektion von Vereisung an Verkehrsflugzeugen
• 2017-16: D. B. Nonnenmacher, Automatische Stabilisierung von Hubschrauberaußenlasten an einer Rettungswinde
• 2017-17: A. Klabes, Aircraft Fuselage Vibration Excitation by Turbulent Boundary Layer Flow in Cruise
• 2017-18: N. Lippitz, Poröse Materialien zur Reduzierung von Hinterkantenschall an Flugzeugflügeln
• 2017-19: L. Müller, Aerodynamik der Überflügel-Propeller-Konfiguration
• 2017-20: J. H. Diekmann, Flugmechanische Charakteristika von propellergetriebenen Flugzeugen mit aktiven Hochauftriebssystemen
• 2017-21: A. Knopp, Parametric Aero-Thermo-Mechanical Investigation of a Hypersonic Transport Glider
• 2017-22: J. Schwithal, Lidar-based Wake Identification and Impact Alleviation
• 2017-23: H.-M. Kim, Pilotenassistenzsystem zur automatischen Lastpositionierung bei Hubschrauber-Windeinsätzen
• 2017-24: P. Schnetter, Sliding-Mode-Lernverfahren für neuronale Netzwerke in adaptiven Regelungssystemen
• 2017-25: G. A. Wilke, Aerodynamic Optimization of Helicopter Rotor Blades using Variable Fidelity Methods
• 2017-26: A. Raichle, Flusskonservative Diskretisierung des Wirkscheibenmodells als Unstetigkeitsfläche
• 2017-27: M. Fehrs, Boundary Layer Transition in External Aerodynamicis an Dynamic Aeroelastic Stability
• 2017-28: N. Buchmann, Analyse des Schlagfluges mit verformten Flügeln
• 2017-29: P. M. Küfmann, Das Potenzial lokaler Pitchwinkelveränderungen zur Leistungssteigerung von Hubschrauberrotoren mit Mehrfachtaumelscheibe
• 2017-31: N. Beck, Experiments on Propeller Influence on a Wing with Actice High Lift
• 2017-32: S. Lender, Approximation von Festigkeitskriterien für Faser-Kunststoff-Verbunde im frühen Flugzeugentwurf

• 2016-01: M. Mößner, Volume-Averaged RANS-Simulation of Turbulent Flow over Porous Media
• 2016-02: S. Tosin, Counter-Rotating Mixed-Flow Pumps Design and Analysis
• 2016-03: C. Schilke, Entwicklung eines Systems zur dynamischen Routenoptimierung basierend auf meteorologische Daten über konvektive Gebiete
• 2016-04: M. Schuermann, Supersonic Business Jets in Preliminary Aircraft Design
• 2016-07: H. Ehlers, Experimentelle Strömungsfeldanalysen an bewegten Tragflügeln bei kleinen Reynolds-Zahlen
• 2016-08: S. Wiggen, Bewegungsinduzierte instationäre Luftkräfte bei wirbeldominierter Strömung
• 2016-09: T. Gericke, Strömungsgerechter Entwurf eines Luftauslasses
• 2016-10: T. J. Adam, Ermüdungsverhalten faserverstärkter Kunststoffe im Very High Cycle Fatigue-Bereich
• 2016-11: M. Burnazzi, Design of Efficient High-Lift Configurations with Coanda Flaps
• 2016-12: A. Neifeld, Efficient Hybrid CAA Method for Jet Noise Prediction of Isolated Nozzle
• 2016-13: M. V. Preisighe Viana, Multipoint Model for Flexible Aircraft Loads Monitoring in Real Time
• 2016-14: C. Hesse, Aktive Reduktion der Schalleinstrahlung in Kavitäten
• 2016-15: P. Lorsch, Methodik für eine hochfrequente Ermüdungsprüfung an Faserverbundwerkstoffen
• 2016-16: T. Hankers, Advanced Pilot Workflow Support using Integrated Mobile Devices
• 2016-17: J. P. Flüh, Optimierung von Faserverbundstrukturen unter Verwendung eines modifizierten Ameisenkoloniealgorithmus
• 2016-18: S. Greiser, Erhöhung der Simulationsgüte linearer Arbeitspunktmodelle für den Entwurf von Hubschrauberregelungen

• 2015-01: S. Schoenwa, Higher-order discontinuous Galerkin discretizations of two-equation models of turbulence
• 2015-02: J. Wu, Boundary-layer Instability Experiments in a Tandem Nozzle Supersonic Wind Tunnel
• 2015-03: S. Schönhals, Kopplung der Vorhersage- und Detektionsmethoden für Systeme zum Schutz vor Wirbelschleppen
• 2015-04: R. Radespiel und R. Semaan (Eds.), SFB 880 - Fundamentals of high-lift for future commercial aircraft, Biennial Report
• 2015-05: W. Bauer, Space-Debris-Detektion zur Validierung von Simulations-Modellen
• 2015-06: P. Daßler, Modellierung der Grenzschichttransition auf rauen Oberflächen in Turbinen
• 2015-07: B. Birkmeier, Feasibility Analysis of Sectorless and Partially Automated Air Traffic Management
• 2015-09: D. Hoppmann, Untersuchung eines 2-Element-Flügels bei ungestörter und gestörter Anströmung
• 2015-10: S. A. Zadeh, Application of transport equation models in simulating bioreactors
• 2015-11: Y. Li, Hot Stage Separation of Rockets Using Coupled CFD and Flight Mechanics Method
• 2015-12: D. Li, Application of point- and line-implicit preconditioning in unsteady flow computations
• 2015-13: T. Schneider, Untersuchungen zum Einsatz von Schaufeln in Tandemanordnung in Verdichtergittern hoher Umlenkung
• 2015-14: S. Eng, Zellzentriertes Padeverfahren für DNS und LES
• 2015-15: A. Kuenz, High Performance Conflict Detection and Resolution for Multi-Dimensional Objects
• 2015-16: M. Kreuz, Modellierung von Flugsicherungsprozessen auf Basis von System Dynamics
• 2015-17: P. Knabl, Towards Reducing Pilot Workload during Helicopter Flight in Degraded Visual Environment: An Evaluation of Helmet-Mounted Display Symbology with Special Regard to Attention Allocation
• 2015-18: B. Fassmann, Zeitabhängige Charakterisierung der Sekundärtropfen aus dem Hochgeschwindigkeitsaufprall einzelner Flüssigkeitstropfen
• 2015-19: B. Hinze, Verfahren zur Materialauswahl für akustische Liner im Heißgaspfad von Flugtriebwerken
• 2015-20: C. Hanses, Machbarkeitsanalyse unabhängiger und lateral segmentierter Parallelanflugverfahren
• 2015-22: F. Harchut, Hybride Eigenlokalisation von Kraftfahrzeugen
• 2015-23: C. Hertel, Untersuchung der dreidimensionalen Strömung eines hochumlenkenden Tandem-Verdichtergitters
• 2015-25: U. K. Haak, Optimierung einer Multi-GNSS-Signalverarbeitung auf Grundlage heterogener Programmierung
• 2015-26: S. Bode, Effizientes Trajektorien-Konflikt-Management
• 2015-27: R.-D. Cécora, Reynolds-Spannungsmodell der Turbulenz für Anwendungen der Flugzeugaerodynamik
• 2015-28: D. M. Lancelle, Zur Optimierung eines elektromagnetisch gestarteten Satellitenträgers

• 2014-01: E. Möhle, Simulation und experimentelle Untersuchung eines elektromechanischen Enteisungssystems
• 2014-02: J. Bierbaum, Gegenseitige Beeinflussung von Rissen und Beulen in schubbelasteten Aluminiumpanels
• 2014-03: H.-G. Büsing, Gestützte GNSS-Signalverarbeitung mittels Fahrdynamiksensoren
• 2014-04: S. Melber-Wilkending, Nummerische Untersuchung aerodynamischer Effekte im Flügelrumpfübergang einer Hochauftriebskonfiguration
• 2014-05: T. Nothdurft, Ein Kontextmodell für sicherheitsrelevante Anwendungen in der autonomen Fahrzeugführung
• 2014-07: D. Schmidt, Modenselektive Übertragung von Lambwellen in Faserverbundstrukturen
• 2014-08: H. Koch, Reduzierung des Strömungswiderstandes durch partielle Gleitoberflächen
• 2014-09: A. F. Hasselberg, Model-Based Process-Oriented Human Operator Cognitive Performance Measurement for the Evaluation of Human-Machine Systems
• 2014-10: R. Petzold, Einfluss spannweitig stark veränderlicher Strömung auf den laminar turbulenten Grenzschichtumschlag
• 2014-11: I. Rüdinger, Pilot Gain and the Workload Buildup Flight Test Technique
• 2014-12: M. Misol, Aktive Steuerung des Transmissionsverhaltens stochastischer Störquellen durch flächige Leichtbaustrukturen
• 2014-13: S. Oppermann, Energiebasiertes Pilotenunterstützungskonzept für das präzise Einhalten von vertikalen Anflugprofilen
• 2014-14: V. Škara, Experimental Observation of Cavitation Phenomena in Centrifugal Pump Impellers at Part Load
• 2014-15: A. Jasch, Potenzialanalyse kombinierter Multilaterationsverfahren in der Luftfahrt
• 2014-16: S. Pönick, Schaufelpassagenintegrierte Sekundärluftentnahme im Axialverdichter von Flugtriebwerken

• 2013-01: F. Schmidt, Defekteinflüsse bei Faser-Kunststoff-Verbunden unter multiaxialer Belastung
• 2013-02: J. Rieke, Bewertung von CFK-Strukturen in einem multidisziplinären Entwurfsansatz für Verkehrflugzeuge
• 2013-03: R. Radespiel und R. Semaan (Eds.), SFB 880 - Fundamentals of high-lift for future commercial aircraft, Biennial Report
• 2013-04: A. Probst, Reynoldspannungsmodellierung für das Überziehen in der Flugzeugaerodynamik
• 2013-05: E.-L. Bertsch, Noise Prediction within Conceptual Aircraft Design
• 2013-06: T. Führer, Composite structures´stiffness degradation due to strength and stability
• 2013-07: M. Herr, Trailing-Edge Noise- Reduction Concepts and Scaling Laws
• 2013-09: T. B. Wunderlich, Multidisziplinäre Optimierung von Flügeln für Verkehrsflugzeuge mit Berücksichtigung der statischen Aeroelastizität

• 2012-01: M. Imiela, Mehrpunktoptimierung eines Hubschrauberrotors unter Berücksichtigung der Fluid-Struktur-Wechselwirkung
• 2012-02: P. M. Schachtebeck, Prognose von Verspätungen im Luftverkehr infolge von Verzögerungen bei der Bodenabfertigung
• 2012-03: R. Geister, Entwicklung und Validierung flexibler, satellitengestützter Präzisionsanflugverfahren
• 2012-04: M. Dreyer, Experimentelle Untersuchung der Umströmung des Wärmeübergangs an PKW-Scheibenbremsen

• 2011-01: E. Rehwald, Ein Beitrag zum Change Management des Cooperative Local Resource Planner
• 2011-02: M. Rinker, Bruchmechanische Bewertung der Schadenstoleranz von CFK-Schaum-Sandwichstrukturen
• 2011-03: A. Reim, Optimierung von Flugzeugrumpfstrukturen mit unsicheren Parametern
• 2011-04: K.-C. Pfingsten, Experimentelle und numerische Untersuchung eines spaltlosen Hochauftriebssystems mit Zirkulationskontrolle
• 2011-05: S. Häusler, Damage Tolerance investigations of innovative metallic aircraft structures
• 2011-06: A. Klinzmann, Optimierung von nicht konventionellen Strukturen als Flugzeugrumpfversteifung
• 2011-07: S. Fischer, Untersuchung ebener Verdichtergitter mit aktiver Zirkulationskontrolle an der Hinterkante
• 2011-08: R. Unger, Application of finite elements for computational aeroelasticity
• 2011-09: D. Heitmann, Transitionsuntersuchungen in hypersonischen Grenzschichten mit laserinduzierten Störungen

• 2010-01: J. B. Park, A Contribution to the development of Sense and Avoid Systems for Autonomous Flight Missions
• 2010-02: C. Werner-Spatz, Flugzeuggesamtentwurf mit Zirkulationskontrolle am Hochauftriebssystem
• 2010-03: T. Feuerle, GPS- und Ionosphären-Monitoring mit Low-Cost GPS-Empfängern
• 2010-04: C. Aulitzky, Methods for Relative Localisation of a Moving Platform with respect to an uninhabited Aerial Vehicle
• 2010-05: U. Bestmann, Betrachtungen zu Kalibrier- und Schätzverfahren an einer kreiselfreien Inertialnavigationseinheit
• 2010-06: J. Gottstein, Ein Monitoring-System zur automatischen Dokumentation von ACAS/TCAS Eingriffen in den Luftverkehr
• 2010-07: S. Schmerwitz, Radarbasiertes Pilotenassistenzsystem zur visuellen Flugführung unter schlechten Sichtbedingungen
• 2010-08: A. Sasse, Robuste Fahrzeugortung zur Anwendung in sicherheitsrelevanten Fahrerassistenzsystemen
• 2010-09: S. Bansmer, Strömungsanalyse an einem zwei- und dreidimensional schlagenden Flügelsegment
• 2010-10: R. Kaps, Kombinierte Prepeq- und Infusionstechnologie für integrale Faserverbundstrukturen