AG Leichtbau und hybride Bauweisen

Die Arbeitsgruppe Leichtbau und hybride Bauweisen des Instituts für Konstruktionstechnik der TU Braunschweig erforscht den Konstruktionsprozess des hybriden Leichtbaus in der automobilen Großserie mit dem Fokus auf Berechnungs- und Entwicklungsmethoden. Der Standort Wolfsburg bildet mit dem Forschungscampus der Open Hybrid LabFactory (OHLF) den zentralen Sitz und bietet für die Forschung im Bereich der hybriden Bauweisen ideale Randbedingungen.

• Berechnungsmethoden – Simulation & Optimierung: 
  Um den Entwicklungsprozess eines Produkts effizient und nachhaltig gestalten zu können, sowie zur Förderung neuer und innovativer Lösungen, beschäftigt sich die Forschung der Arbeitsgruppe mit der Anwendung, Implementierung und Entwicklung von CAx-Methoden im Kontext des Leichtbaus und der hybriden Bauweisen. Ein wesentlicher Bestandteil hierbei bildet die numerische Optimierung, welche, unter Nutzung von Simulations- und Modellierungswerkzeugen, die Ermittlung optimaler Lösungen zum Ziel hat. Neben grundlegenden Zielgrößen, wie Gewicht oder Kosten, werden in diesem Kontext auch die Einhaltung technischer Randbedingungen betrachtet.

• Entwicklungsmethoden – Konzeption & Konstruktion: 
  Die Anwendung von innovativen Bauweisen stellt ein entscheidenden Punkt im Entwicklungsprozess zukünftiger Leichtbaukomponenten dar. Im Rahmen des Forschungsfeldes der Entwicklungsmethoden werden dazu die Potenziale neuer Bauweise analysiert und methodische Ansätze erarbeitet, um neue Denkansätze in der Produktentwicklung für innovative Lösungen zu etablieren. Die Forschung konzentriert sich in diesem Zusammenhang auf die Entwicklung der hybriden Bauweise mit einem hohen Anteil an Funktionsintegration sowie maximaler Gewichtsreduktion unter Berücksichtigung der Randbedingungen einer industriellen Umsetzung.

• TechnoHyb: Prozess- und Werkzeugtechnologien für funktionsintegrierte hybride Bauweisen
• LehoMit-Hybrid: Leichter hochperformanter Mitteltunnel für eine Pkw-Karosserie in hybrider Metall- und faserverstärkten Kunststoff-Bauweise
• DFG IML: Modellbasierte Bauteilauslegung und Prozessplanung für die Herstellung von Multi-Material-Bauteilen durch inkrementelle Fertigung

Alle Mitarbeitern/innen der Arbeitsgruppe sind unter der folgenden Link zu finden