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| 0531/226-3231 |  |
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| 0531/2277-3231 |  |
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| j.braband@tu-bs.de |  |
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| Technische Universität Braunschweig Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrssicherung Pockelsstraße 3 D-38106 Braunschweig |
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Lehre
Beide Lehrveranstaltungen werden in der Regel direkt nach Ende der Vorlesungszeit als Blockseminare angeboten, um auch externen sowie berufstätigen Interessenten die Teilnahme zu ermöglichen.
Forschung
- Grundlagen der Systemsicherheit
- Sicherheitsmanagement
- Risikoanalysen
- Ursachenanalyse von Vorfällen
- Umsetzung der CENELEC-Normen in Entwicklungsprojekten
Veröffentlichungen
Betreute studentischer Arbeiten (Auswahl)
- Lorenz, Anne: Untersuchung einer technischen Unterstützung für Triebfahrzeugführer, Studienarbeit, TU Braunschweig, 2009
- Petrek, Nikolas: Zur Bewertung von signifikanten Änderungen im Eisenbahnwesen, Studienarbeit, TU Braunschweig, 2009
- Wetjen, Lars:, Modellierung und Verifikation eines Kollisionswarnsystems für den Zugleitbetrieb mit SCADE, Bachelor Thesis, TU Braunschweig, 2008
- Lörchner, Christian: Detektion von Querbeschleunigungen im Schienenverkehr, Diplomarbeit, TU Braunschweig, 2009
- Sonja-Lara Bepperling: Validierung eines semi-quantitativen Ansatzes zur Risikobeurteilung in der Eisenbahntechnik, Dissertationsschrift, TU Braunschweig, 2008
- Jean-Eric Yanna: Risikovergleich für Varianten des ZLB auf Nebenstrecken, Diplomarbeit, TU Braunschweig, 2004
- Sten Wery: Anwendung der Functional Hazard Analysis (FHA) in der Eisenbahnsignaltechnik am Beispiel ETCS Level 2, Diplomarbeit, TU Dresden, 2002
- Alexander Spyra: Anwendung von STAMP auf den Eisenbahnunfall bei Ladbroke Grove, Studienarbeit, TU Braunschweig, 2003
- Lars Müller: Eine Methode zur Bewertung der Sicherheitskultur in der Eisenbahnindustrie, Diplomarbeit, TU Braunschweig, 2005
- Sonja-Lara Kurz: Comparative Analysis of US and European Approach on Risk Analysis in Railway Signaling, Masters Thesis, University of Rhode Island, 2005
- Sonja-Lara Kurz: Bewertung von ereignisorientierten Unfallursachenanalysemethoden anhand eines Eisenbahnunfalls, Studienarbeit, TU Braunschweig. 2004
- Ernesto de Stefano: Anwendung der Why-Because-Analyse als Methode zur Ursachenanalyse von Eisenbahnunfällen, Studienarbeit, TU Braunschweig, 2002
- Christian Brinkmann: Anwendung von STAMP auf den Eisenbahnunfall bei Brühl, Studienarbeit, TU Braunschweig, 2003
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